Электромотоцикл WHITE SIBERIA SUPER SOCO TC
Цвет—Зеленый
Характеристики
Мощность двигателей
—
1900 Вт
Емкость аккумулятора
—
30000 mА⋅ч
Напряжение
—
60 В
Диаметр колес
—
17 дюймов
Максимальный пробег
—
65 км
Тип аккумулятора
—
Li-ion
Все характеристики
Доставка
Наличные
241 000 руб./шт
Старая цена
294 000 руб./шт
Цена на сайте и в розничном магазине может отличаться
Уточняйте наличие
Нашли дешевле?
В корзину
Купить в 1 клик
Рассчитать доставку
Хочу в подарок
Нашли ошибку?
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Характеристики
Двигатель
Мощность двигателей
1900 Вт
Привод
Задний
Электропитание
Тип аккумулятора
Li-ion
Мощность
1900 Вт
Напряжение
60 В
Емкость аккумулятора
30000 mА⋅ч
Эксплуатационные характеристики
Количество колес
Двухколесный
Макс. скорость
65 км/ч
Максимальный пробег
65 км
Тормоза
дисковые гидравлические
Общие характеристики
Тип модели
Мопед
Амортизатор
передний и задний
Дисплей
есть
Время зарядки
8 ч
Освещенность
мощная фара
Комплектация
Мощная фара
есть
Подножка
есть
Габариты
Вес
65 кг
Диаметр колес
17 дюймов
Материалы и конструкция
Материал рамы
сталь
Super SOCO TC – это новая модель электробайка сочетающая в себе классические формы с элементами современности. Обратите внимание, что эта модель входит в список ТОП-5 лучших моделей электромотоциклов для городской езды.
Super SOCO TC имеет 17-дюймовое 3-киловатное мотор колесо Bosch, а само название фирмы уже говорит о качестве! Крутящий момент 150 нм, что обеспечивает невероятный уровень динамики.
Электромотоцикл оснащен одним съёмным аккумулятором, но есть возможность поставить и второй, чтобы иметь возможность проезжать без подзарядки не 80, а 160 километров.
Super SOCO TC оснащён передними и задними двухпоршневыми дисковыми тормозами с системой экстренного торможения CBS. Более того, даже при заднем торможении частично задействовано переднее колесо, что повышает эффективность и безопасность.
Передний светодиодный блок выполнен в классическом стиле, а уровень его мощности поражает! В ночное время видение прекрасное. Более того, фары могут работать в режиме адаптивного освещения, что позволяет не отвлекаться на свет лишний раз и сосредоточиться на езде.
Super SOCO TC оборудован классическим спидометром в сочетании с современной высококонтрастной жидкокристаллической панелью. Панель отображает данные о заряде аккумулятора и дальности хода с учётом включённого уровня мощности.
Все узлы и агрегаты скутера являются влагостойкими, а некоторые элементы защищены в том числе и от пыли.
Super Soco TC — это смарт-скутер, который подключается к смартфону для доступа к фирменному приложению, в котором можно регулировать настройки байка, отслеживать скорость и состояние батареи.
Отличная красивая машинка, стилизованная под классический скрэмблер 1960-х годов. По внешнему виду — полноценный красивый мотоцикл. При росте около 180 см и весе под 100 кг я на нем смотрелся совершенно нормально, получал кучу "лайков" от мотобратьев на дороге именно за внешний вид модели.
По характеру — скорее мопед. До 40—50 км/ч разгоняется очень резво, потом динамика постепенно теряется. Больше 80 км/ч я на нем разогнался один раз и то под гору и с попутным ветром. Но было страшно, так как мотоцикл весит 85 кг всего и на такой скорости уже нет ощущения уверенности на трассе. Был у меня когда-то китайский "чоппер" 250 кубиков, 17 л.с., так вот по динамике — один в один, но тот весил вдвое больше, поэтому на скорости больше 80 км/ч держался увереннее.
Но как транспорт для небольших регулярных поездок в пределах населенных пунктов и окраин этот Super Soco очень хорош! Скорость 60-70 км/ч позволяет держаться в потоке. Подвеска отлично настроена: и мягкая, и не пробилась ни разу на московских ямках и кочках. Тормоза комби-брейк, то есть при нажатии на рычаг задействуется и передний, и задний тормоз в каких-то пропорциях. Могу сказать, что по ощущениям это даже комфортнее, чем АБС (по безопасности — не знаю, так как езжу аккуратно). Управляется как велосипед, вот истинная правда — не преувеличиваю! Передняя вилка — перевертыш, что добавляет собранности в поворотах. Резина — классический рисунок, не мягкая и не жесткая, а то что надо для города.
Super SOCO TC имеет 17-дюймовое 3-киловатное мотор колесо Bosch, а само название фирмы уже говорит о качестве! Крутящий момент 150 нм, что обеспечивает невероятный уровень динамики.
Электромотоцикл оснащен одним съёмным аккумулятором, но есть возможность поставить и второй, чтобы иметь возможность проезжать без подзарядки не 80, а 160 километров.
Super SOCO TC оснащён передними и задними двухпоршневыми дисковыми тормозами с системой экстренного торможения CBS. Более того, даже при заднем торможении частично задействовано переднее колесо, что повышает эффективность и безопасность.
Передний светодиодный блок выполнен в классическом стиле, а уровень его мощности поражает! В ночное время видение прекрасное. Более того, фары могут работать в режиме адаптивного освещения, что позволяет не отвлекаться на свет лишний раз и сосредоточиться на езде.
Super SOCO TC оборудован классическим спидометром в сочетании с современной высококонтрастной жидкокристаллической панелью. Панель отображает данные о заряде аккумулятора и дальности хода с учётом включённого уровня мощности.
Все узлы и агрегаты скутера являются влагостойкими, а некоторые элементы защищены в том числе и от пыли.
Super Soco TC — это смарт-скутер, который подключается к смартфону для доступа к фирменному приложению, в котором можно регулировать настройки байка, отслеживать скорость и состояние батареи.
Отличная красивая машинка, стилизованная под классический скрэмблер 1960-х годов. По внешнему виду — полноценный красивый мотоцикл. При росте около 180 см и весе под 100 кг я на нем смотрелся совершенно нормально, получал кучу "лайков" от мотобратьев на дороге именно за внешний вид модели.
По характеру — скорее мопед. До 40—50 км/ч разгоняется очень резво, потом динамика постепенно теряется. Больше 80 км/ч я на нем разогнался один раз и то под гору и с попутным ветром. Но было страшно, так как мотоцикл весит 85 кг всего и на такой скорости уже нет ощущения уверенности на трассе. Был у меня когда-то китайский "чоппер" 250 кубиков, 17 л.с., так вот по динамике — один в один, но тот весил вдвое больше, поэтому на скорости больше 80 км/ч держался увереннее.
Но как транспорт для небольших регулярных поездок в пределах населенных пунктов и окраин этот Super Soco очень хорош! Скорость 60-70 км/ч позволяет держаться в потоке. Подвеска отлично настроена: и мягкая, и не пробилась ни разу на московских ямках и кочках. Тормоза комби-брейк, то есть при нажатии на рычаг задействуется и передний, и задний тормоз в каких-то пропорциях. Могу сказать, что по ощущениям это даже комфортнее, чем АБС (по безопасности — не знаю, так как езжу аккуратно). Управляется как велосипед, вот истинная правда — не преувеличиваю! Передняя вилка — перевертыш, что добавляет собранности в поворотах. Резина — классический рисунок, не мягкая и не жесткая, а то что надо для города.
Мы рекомендуем




